Unidades autônomas medem o nível da água em passagens molhadas e bloqueiam fisicamente a pista quando a travessia deixa de ser segura — sem rede elétrica, sem sinal, sem depender de alguém no local.
Passagens molhadas ligam comunidades a hospitais, escolas e ao comércio em centenas de municípios do Nordeste. O risco aparece quando elas são mais usadas: na chuva forte o nível sobe em minutos, a água encobre a pista e nada no local indica que a travessia mudou de estado.
Em cabeças-d'água, o nível crítico pode ser atingido antes que qualquer deslocamento até o ponto seja possível.
Sem medição remota, a Defesa Civil depende de ligações e relatos para saber se a passagem está transitável.
Tempestades derrubam a rede elétrica justamente quando a sinalização precisaria estar funcionando.
Sem registro das interdições anteriores, a priorização de investimento fica baseada em memória e estimativa.
A diferença entre um aviso e uma barreira é medida em segundos.
Cada unidade mede, decide e atua no próprio ponto. O enlace com a central serve para informar e registrar — nunca para autorizar o bloqueio.
Sensores de nível e vazão calibrados para água turva e com detritos fazem leituras a cada poucos segundos. O modelo embarcado acompanha a curva de subida, não apenas o valor absoluto, e antecipa o acionamento quando a água sobe rápido demais.
Atingida a condição crítica, cancelas e sinalização luminosa fecham os dois acessos em menos de 30 segundos. O aviso deixa de ser informativo e passa a ser uma barreira, com acionamento mecânico de emergência disponível no local.
Geração solar com banco de baterias mantém o ciclo completo por dias sem sol direto. Sem enlace, a unidade grava os eventos localmente, continua decidindo por conta própria e sincroniza quando a comunicação retorna.
Cada componente foi escolhido pensando em instalação remota: sol intenso, chuva de longa duração, detritos e conectividade instável.
Leitura industrial calibrada para água turva, com autoverificação periódica contra falha de sensor.
Painel fotovoltaico e banco de baterias dimensionados para dias nublados consecutivos.
Envio de eventos por rota principal e alternativa, com gravação local quando o enlace cai.
Cancelas e sinalização luminosa dimensionadas para vento e chuva intensos, com liberação manual.
O modelo lê a velocidade de subida além do nível, reduzindo acionamento tardio e alarme desnecessário.
Estrutura adaptável à geometria da passagem, instalada sem obra civil de grande porte.
Limiares, altura de instalação e tipo de atuador são definidos ponto a ponto, a partir do levantamento hidrológico da travessia.
Cada unidade como normal, atenção ou bloqueio ativo, com o nível medido no momento.
A notificação de subida acelerada chega enquanto ainda há tempo de acionar equipes e desviar o tráfego.
Data, duração e nível de cada acionamento, exportável para relatório e prestação de contas.
Bateria, enlace e última manutenção de cada unidade, com aviso quando algo sai do padrão.
Cada implantação começa por um único ponto crítico e só escala depois de uma temporada de chuva validada em campo.
Visita técnica, histórico de alagamentos e definição de limiares junto à Defesa Civil do município.
Montagem de estrutura, sensores, geração solar e cancelas, sem interrupção prolongada da via.
Ajuste dos limiares com dados reais do ponto e capacitação da equipe que vai operar o painel.
Acompanhamento no período chuvoso, relatório de interdições e planejamento dos próximos pontos.
Sim. A decisão de bloquear é tomada na própria unidade, com energia solar e bateria de reserva. A conexão serve para enviar alertas e registrar eventos; se cair, os dados ficam gravados localmente e sincronizam depois.
A liberação automática só ocorre depois que o nível permanece abaixo do limiar seguro por um intervalo definido em projeto. O painel permite liberação manual autorizada e toda unidade tem acionamento mecânico de emergência no local.
O bloqueio é precedido de sinalização luminosa e sonora, e as cancelas fecham os acessos, não a travessia em si — quem já está na pista mantém a saída livre. As distâncias são definidas no levantamento de cada ponto.
O contrato prevê manutenção preventiva periódica e atendimento corretivo. O painel sinaliza queda de bateria, falha de enlace ou leitura fora do padrão, o que permite agir antes da próxima chuva forte.
O caminho usual é um projeto-piloto em um ponto crítico, com escopo fechado de levantamento, instalação, calibração e acompanhamento de uma temporada. A equipe apoia a montagem do termo de referência.
A primeira conversa é técnica: levantamos o ponto, o histórico de alagamento e o escopo possível de piloto.